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Los puertos tardorrepublicanos de Emporion. La adaptación de las estructuras portuarias a las necesidades comerciales
Sinopsis
Desde su fundación en época griega, la ciudad de Empúries estuvo indisolublemente asociada al mar y a su puerto. Hasta época romana, la ciudad usó el puerto natural, al sur de la bahía. Desde la Segunda Guerra Púnica, el puerto emporitano ejerció un importante papel en la logística bélica y, una vez concluida la contienda, comercial. Empúries se convirtió durante todo el siglo II y buena parte del siglo I a.C. en un puerto de primera categoría, puesto que se convirtió en uno de los principales redistribuidores del comercio del vino y de la cerámica campaniense con los grandes latifundios de la Italia tirrénica.
Sin embargo, la competencia de las ciudades de la costa catalana y especialmente de la ciudad portuaria de Narbona, relegó el puerto emporitano a un segundo nivel y a la pérdida del peso que tuvo antaño. El período imperial es una época de crisis progresiva para Empúries que culmina con el abandono total de la ciudad a finales del siglo III. La colmatación del puerto natural en la antigüedad tardía y la habilitación para este uso de la zona oeste de la colina emporitana, donde se abría un amplio estuario, obligó a una reordenación de los núcleos y del hábitat liderado por la Iglesia.
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